строительный техникум чита официальный
В Западной Европе торговые центры получили развитие после второй мировой войны. В отличие от американских, европейские торговые центры, как правило, сооружались в центральных городских районах в связи с их реконструкцией. Так, были построены торговые центры Лиин-баан в Роттердаме (Голландия) и в Ковентри (Великобритания). В конце 40-х и начале 50-х годов строятся торговые центры в городах-спутниках Лондона-Харлоу, Стивенендж, Кроу-ли, Базилдон и др., в городах-спутниках Стокгольма-Веллингбю, Фарста. Тэбю и др. В начале 60-х годов в некоторых странах Западной Европы появляются также загородные торговые центры американского типа. Наиболее значительный из них Таунус был построен в окрестностях Франкфурта-на-Майне (ФРГ) для обслуживания свыше 2 млн. чел. Площадь его участка равна 330 тыс. м , общая торговая площадь магазинов-42 тыс. м.
Но основной тенденцией в Европе, следует признать, все же остается строительство укрупненных торговых центров на городских территориях в тесной связи с транспортом. Создаются многофункциональные торговые центры. Так, в Камберноулде (спутник г. Глазго, Великобритания построен общегородской центр, включающий деловые, культурные и тор-говые учреждения и предприятия, а также автостоянки. Центр представляет собой сложное многоярусное сооружение, расположенное над главной магистралью города, с функцио-нальным зонированием и разделением пешеходного и транспортного движения.
Многие заложенные в нем принципы явились основой для развития данного типа торговых центров. К многоярусным центрам относится также известный торговый центр Эле-фант энд Касл, построенный в Лондоне. Реконструкция центров сложившихся городов и развитие автомобилизации способствовали появлению и дальнейшему формированию новых типов торговых центров, объединенных с транспортными узлами. Таков, например, торговый центр Булл ринг центр в Бирмингаме (Великобритания), объединенный с автобусным вокзалом на транспортном узле.
В Западной Европе торговые центры получили развитие после второй мировой войны. В отличие от американских, европейские торговые центры, как правило, сооружались в центральных городских районах в связи с их реконструкцией. Так, были построены торговые центры Лиин-баан в Роттердаме (Голландия) и в Ковентри (Великобритания). В конце 40-х и начале 50-х годов строятся торговые центры в городах-спутниках Лондона-Харлоу, Стивенендж, Кроу-ли, Базилдон и др., в городах-спутниках Стокгольма-Веллингбю, Фарста. Тэбю и др. В начале 60-х годов в некоторых странах Западной Европы появляются также загородные торговые центры американского типа. Наиболее значительный из них Таунус был построен в окрестностях Франкфурта-на-Майне (ФРГ) для обслуживания свыше 2 млн. чел. Площадь его участка равна 330 тыс. м , общая торговая площадь магазинов-42 тыс. м.
Но основной тенденцией в Европе, следует признать, все же остается строительство укрупненных торговых центров на городских территориях в тесной связи с транспортом. Создаются многофункциональные торговые центры. Так, в Камберноулде (спутник г. Глазго, Великобритания построен общегородской центр, включающий деловые, культурные и тор-говые учреждения и предприятия, а также автостоянки. Центр представляет собой сложное многоярусное сооружение, расположенное над главной магистралью города, с функцио-нальным зонированием и разделением пешеходного и транспортного движения.
Многие заложенные в нем принципы явились основой для развития данного типа торговых центров. К многоярусным центрам относится также известный торговый центр Эле-фант энд Касл, построенный в Лондоне. Реконструкция центров сложившихся городов и развитие автомобилизации способствовали появлению и дальнейшему формированию новых типов торговых центров, объединенных с транспортными узлами. Таков, например, торговый центр Булл ринг центр в Бирмингаме (Великобритания), объединенный с автобусным вокзалом на транспортном узле.
