деревянные окна московском
Например, в проекте реконструкции центра Хельсинки финские архитекторы во главе с проф. Алваром Аалто проявили исключительно бережное отношение не только к сложившейся застройке, но и к неповторимому городскому пейзажу. По этому проекту новый центр имеет в основном представительский и культурно-просветительный характер и должен состоять из относительно невысоких зданий (Дом конгрессов, Опера, Филармония, музеи, библиотека). Все эти здания располагаются в парке, на берегу глубоко вдающегося в город залива Тёёле.
Вся поверхность земли отведена только для пешеходов. Это обеспечивается устройством двух автомагистралей, опоясывающих центр с обеих сторон и частично проходящих под землей, с многоярусными транспортными пересечениями, обеспечивающими непрерывность движения. Под тремя главными площадями, примыкающими к новому центру, должны быть устроены огромные двух-, трехъярусные подземные автостоянки (на 16-17 тыс. мест), имеющие отдельные подземные подъезды к наиболее посещаемым зданиям.
Для крупных и крупнейших городов нашей страны наиболее перспективен внеуличный, преимущественно рельсовый пассажирский транспорт-метрополитен, скоростной трамвай, в отдельных случаях городские участки железных дорог, а также новые для нашей практики экспрессные (сверхскоростные) линии метрополитена и монорельсовых дорог. Соответствующие трассы и сооружения могут быть частично расположены в уровне поверхности земли, на эстакадах или насыпях и главным образом ниже уровня поверхности земли. В зависимости от их глубины различают подземные сооружения мелкого заложения (примерно от — 10 до — — 15 м от уровня поверхности земли) и глубокого заложения, расположенные ниже этих отметок.
Например, в проекте реконструкции центра Хельсинки финские архитекторы во главе с проф. Алваром Аалто проявили исключительно бережное отношение не только к сложившейся застройке, но и к неповторимому городскому пейзажу. По этому проекту новый центр имеет в основном представительский и культурно-просветительный характер и должен состоять из относительно невысоких зданий (Дом конгрессов, Опера, Филармония, музеи, библиотека). Все эти здания располагаются в парке, на берегу глубоко вдающегося в город залива Тёёле.
Вся поверхность земли отведена только для пешеходов. Это обеспечивается устройством двух автомагистралей, опоясывающих центр с обеих сторон и частично проходящих под землей, с многоярусными транспортными пересечениями, обеспечивающими непрерывность движения. Под тремя главными площадями, примыкающими к новому центру, должны быть устроены огромные двух-, трехъярусные подземные автостоянки (на 16-17 тыс. мест), имеющие отдельные подземные подъезды к наиболее посещаемым зданиям.
Для крупных и крупнейших городов нашей страны наиболее перспективен внеуличный, преимущественно рельсовый пассажирский транспорт-метрополитен, скоростной трамвай, в отдельных случаях городские участки железных дорог, а также новые для нашей практики экспрессные (сверхскоростные) линии метрополитена и монорельсовых дорог. Соответствующие трассы и сооружения могут быть частично расположены в уровне поверхности земли, на эстакадах или насыпях и главным образом ниже уровня поверхности земли. В зависимости от их глубины различают подземные сооружения мелкого заложения (примерно от — 10 до — — 15 м от уровня поверхности земли) и глубокого заложения, расположенные ниже этих отметок.
